“飛行區管理部，請在12時之前清除中央機位冰雪，供后續航班保障使用?！?2月12日11時許，烏魯木齊地窩堡國際機場運行管理委員會（運行控制中心）運行指揮中心主任朱柏霖一邊拿著對講機一邊盯著運行大屏叮囑道。

“今天機場計劃進出港航班327架次，通過這幾天運行數據來看，航班量已恢復到2019年的76%，還會持續增長。我們將全力保障航班順利起降，確保旅客出行無憂?！敝彀亓卣f，在冬季航班保障中，該機場采用提升跑道清除冰雪效率、縮短跑道關閉時間、精準控制航空器推出時機和方向、調整滑行路線等方法，減少航空器地面等待時間。目前，航空器除冰保障平均用時2分鐘，進一步提升了航班運行效率。

作為機場的“大腦”，烏魯木齊國際機場運管委為保障“空中絲路”安全順暢，面對航班數量日益增長但廊橋數量不足的現實，提出“航班二輪拖行靠橋”方案，全年依靠二輪拖行靠橋航班達9000余架，為航司節約至少100噸燃油消耗。在有效提高靠橋率的同時，提升航班和機坪運行的正常性及安全性?！昂桨喽喭闲锌繕颉狈桨敢言谌珖窈椒秶鷥鹊玫酵茝V。

烏魯木齊國際機場是“一帶一路”建設中重要的樞紐門戶機場，聚焦旅客出行環節中的服務痛點和關注熱點，機場全力辦好旅客期盼的身邊事和貼心事，努力提升旅客出行舒適度。如今，在機場各航站樓內，旅客有困難可隨時向工作人員求助。工作人員會主動落實“首問首看責任制”，自覺自愿引導幫扶旅客。

2021年，烏魯木齊國際機場全年保障航班13.8724萬架次，運輸旅客約1700萬人次，航班放行正常率達93.16%，航班放行正常率位列旅客吞吐量占全國1%（含）以上機場首位。

黨的十八大以來，烏魯木齊國際機場航空業務迅速發展，書寫了振奮人心的“發展答卷”。2016年旅客吞吐量突破2000萬人次。高峰時，烏魯木齊國際機場通航航線近200條，日均航班500多架次。今年，機場恢復阿拉木圖、比什凱克、塔什干、杜尚別等多條國際航線，11月，又恢復運營國際貨運包機航線。

“我們將以黨的二十大精神為指引，科學謀劃新時代新征程民航事業發展的任務舉措。在今后的工作中，烏魯木齊國際機場將圍繞‘疆內成網、東西成扇、干支結合、客貨并舉、連接歐亞’的航線網絡，全力打造烏魯木齊國際客運貨運雙樞紐。目前，烏魯木齊國際機場改擴建工程進展順利，新航站樓建成投運后，機場將大力拓展國內國際航空市場?！毙陆畽C場集團烏魯木齊國際機場分公司黨委副書記高鳴宇表示，將進一步夯實發展根基，加快平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場“四型機場”建設，形成快捷高效的空中交通網。（馬伊寧）

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