截至9月1日，阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超5000列。

今年以來，新疆鐵路部門深入挖潛提效，持續提升班列西通道能力，雙口岸通行班列數量占全國五成以上，推動班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。

自去年蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通以來，阿拉山口鐵路口岸基礎設施水平進一步提升，準軌接運能力提升了15%、寬軌接運能力提高了30%。針對口岸進口散堆裝貨物集中到達的實際情況，車站于7月初將一條作業線改造為散堆裝貨物裝卸線，每日能增加裝卸能力7700噸，保證了進出口貨物的快裝快卸。

阿拉山口站積極構建行車、貨運、裝卸一體高效聯動機制，提前預留線路，保證不間斷接發列車，持續提升精準化運輸生產組織水平；加強與海關等部門協同作業，高效協調班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節，積極推廣應用“鐵路快通”鐵路通關模式，實現了班列快速通關。7月20日，阿拉山口站寬軌單日接發列車達24對，創歷史新高，確保了口岸運輸組織穩定暢通。

烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關積極推廣“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”模式，有效提高境內段鐵路運輸出口貨物通行效率和便利化水平，實現進口班列海關“秒放”、出口班列最快20分鐘內辦結手續，保障班列高效暢通。

隨著班列開行數量的不斷增加，阿拉山口鐵路口岸的輻射帶動作用日益凸顯。目前，經阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達125條，覆蓋德國、波蘭等21個國家，搭載的貨物品類從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦等，擴展到如今的汽車及配件、機械設備、日用百貨、木材等200余種。（逯風暴）

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